Mercedes-Benz O 317 | ||||||||
![]() Un Mercedes-Benz O 317 (1959). | ||||||||
Marque | ![]() Daimler-Benz |
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Années de production | 1957 - 1976 | |||||||
Classe | Autobus urbain Autocar interurbain |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Gazole | |||||||
Moteur(s) | OM 326 et OM 346 | |||||||
Cylindrée | 10 800 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 126,5 et 154,5 kW | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 15 220 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Autobus à plancher surélevé | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 11 250 et 11 925 mm | |||||||
Largeur | 2 500 mm | |||||||
Hauteur | 2 935 mm | |||||||
Empattement | 5 850 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le O 317 est un modèle d’autobus à plancher surélevé de Mercedes-Benz que Daimler-Benz AG a fabriqué de 1957 à 1972 et en tant que châssis jusqu’en 1976. Après l’O 321, l’O 317 est le deuxième modèle d’autobus autoportant de Daimler-Benz, mais contrairement à l’O 321, l’O 317 était uniquement conçu en tant qu’autobus urbain et interurbain. Daimler-Benz ne construisait que des autobus simples, des entreprises de carrosserie externes telles que Vetter ou Gebr. Ludewig construisait également des autobus articulés, des autobus à un étage et demi et des autobus à deux étages.
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